Описание систем, история компании, достижения и тесты. Многофункциональные системы. Дополнительное оборудование для мотобуров. Инструкции к применению: Маска сварщика 'Хамелеон' Интерскол МС-400. Magic Systems одержала победу в нескольких крупнейших конкурсах в области качества и получила награды в виде знака «Сто лучших товаров .
Magic systems. Спасибо. В ближайшее время с вами свяжутся наши специалисты.
- Инструкция к применению Интерскол МС 400 автозатемнение: скачать. Модель МС 400 автозатемнение - отзывы, цена, описание и фото. Сварочные аппараты в Челябинске.
- MS Сталкер 600 LAN 3 + автозапуск бесключевой question. Противоугонная система MS Сталкер 600 LAN 3 Expert question который сочетает в себе функции сигнализации от компании Magic Systems. Дальность сигнализации стала еще больше, благодаря применению новейших разработок.
Смазка для суппортов МС- 1. Суппорт должен плавно без заеданий ходить по направляющей, а пыльники должны предохранять его от пыли и влаги. Со временем, работа системы нарушается. Что бывает у небрежных автолюбителей. Забывая обслуживать тормоза,вы оставляете тормозной суппорт один на один с его злейшими врагами.
Колодки начинают подклинивать - появляется неравномерный износ, возможен скрип при торможении, закисает поршень и прощай равномерное торможение. Заботливый водитель меняет колодки реже.
Если вы заботитесь о своем автомобиле, то должны регулярно смазывать направляющие, обратные стороны колодок и поршень. Смазка для суппортов бережно относится к резиновым пыльникам, не заставляя изменять размеры или терять эластичность. Смазка выдерживает критические температуры даже при активной езде, а также при регулярном уходе уменьшает трение между направляющей и подвижной частью суппорта. Это позволяет колодке быстрее прижиматься к тормозному диску(более эффективное торможение), так и отходить от него. Уменьшается фаза лишнего соприкосновения при отпускании педали тормоза - колодки будут служить дольше! Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой и предотвращает подклинивание направляющих. Халатное отношение к уходу за тормозами.
Нельзя забывать проводить профилактику с помощью смазки МС- 1. Она подходит для всех частей суппорта и не влияет на пыльники.
Ни в коем случае нельзя использовать смазки типа Литол. Они могут только навредить: стоит нагреть такую смазку больше 6. С, как она вытечет и не дай бог попадет на тормозной диск! Смазки с рабочей температурой до 2.
С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу самих колодок. Пыльник увеличился в 3 раза и потерял герметичность после использования графитной смазки. Использование медесодержащих аэрозолей дает аналогичный эффект.
Любой автомобиль достоин, чтобы его системы обслуживали вовремя и качественными смазками. Не забывайте этого! Скрип тормозов. При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок МС- 1. Скрип остается, но его больше не слышно.
Показания к применению. Беспокоит скрип тормозов. Подклинивание суппорта. Неравномерный износ колодок. Греются тормоза. Неравномерное торможение.
Зачем нужна смазка для суппортов? Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой. Ваш тормозной путь сокращается. Предотвращает подклинивание направляющих. Смазки с рабочей температурой до 2.
С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу одной колодки, а менять нужно четыре. При смене колодок необходимо смазать: 1. Направляющие. Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5. Смазка прослужит до следующей замены колодок. Нерабочие и торцевые поверхности колодок. Нанесение МС- 1. 60.
Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и её торцевые части. Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Направляющие. Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. Наносится тонким слоем на все направляющие суппорта. Поршень. Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца. РАСХОД 5 г МС- 1.
ПРОМЫШЛЕННОЕ ВНЕДРЕНИЕСМАЗКА ЭКОНОМИТ 1 0. РУБЛЕЙ В ГОД! 1. Снижает затраты на обслуживание тормозной систмемы: - УВЕЛИЧИВАЕТ ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ДО ЗАЯВЛЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ- ЭКОНОМИЯ НА ПРОСТОЕ: БЕЗ СМАЗКИ ВЫ ТРАТИТЕ 0,5. М СО СМАЗКОЙ 0,1.
М- УМЕНЬШАЕТ КОЛИЧЕСТВО ЗАКУПАЕМЫХ КОМПЛЕКТОВ КОЛОДОК (БЕЗ СМАЗКИ 2. СО СМАЗКОЙ 7. 80 ШТ)2. Обладает существенными преимуществами: - Смазка РАБОТАЕТ при температуре до + 1. С- ЛЕГКО НАНОСИТСЯ и не вымывается- ОБЕСПЕЧИВАЕТ БЕЗОПАСТНОСТЬ и сохранность тормозной системы. При использовании МС- 1. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТОВСертификационно- испытательный центр.